Поиск
Автоцентр "Медведь" Усть-Илимск

Автоцентр "Медведь" Усть-Илимск

Подписчики: нет данных
ID: 156820747

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

avtocentrmedved38rus

Автосервис Автомобилиst на Интернациональной Уфа. Дорогие автовладельцы!
Станция технического обслуживания на Интернациональной предоставляет следующие виды услуг:
- ремонт ходовой части
- сход-развал
- замена масел
- ремонт рулевого механизма
- ремонт отопительной системы
- ремонт тормозной системы
- ремонт двигателя
- шиномонтаж
- техническое обслуживание
- многое другое
Режим работы:
Понедельник - Суббота
С 9-00 по 19-00
Тел. 8-917-497-74-76 8-919-600-70-34

Автосервис Автомобилиst на Интернациональной Уфа

Автозапчасти для иномарок. Спб, ул.Пулковская д.2, к1 лит.А
986-7232
В наличии любые автозапчасти для иномарок:
- Легковые
- Грузовые
Вы можете приобрести в нашем магазина детали для следующих механизмов и систем автомобиля:
- Детали подвесок
- Детали тормозных систем
- Детали двигателей
- Детали трансмиссий
- Детали систем впрыска
- Детали кузовов
- Детали интерьера автомобиля
- Детали экстерьера автомобиля
- Электрика
- Расходные материалы
- Автохимия

Автозапчасти для иномарок

Автосервис Carb-Pro. Наш автосервис оказывает услуги по ремонту автомобилей любых марок. Мы производим слесарные работы, ремонт механизмов рулевого управления, тормозной и выхлопной систем, ходовой части,инжекторной и карбюраторной систем. Производим компьютерную диагностику и ремонт автоэлектрики. Осуществляем кузовные работы, а также покраску автомобилей. Все работы проводятся квалифицированными сотрудниками с многолетним опытом.
Так же в автосервисе Carb-Pro можно произвести замену масла в двигателе и технических жидкостей.
Записаться на техническое обслуживание и ремонт иномарок и отечественных автомобилей можно по телефону 8(916)340-01-43
Мы находимся на седьмом этаже АТЦ Измайлово, ВАО
Бокс 77б.

Автосервис Carb-Pro

Шины Сочи Адлер #sochishina. Обpаботка колесных аpок и днища:
Антикорозийная обработка днища и арок является очень важной процедурой, которая сможет существенно продлить срок службы кузова. В отличие от других частей кузова, именно днище и колесные арки больше всего подвержены коррозии, это связано с тем, что они постоянно находятся в тесном контакте с грязью, водой, песком, пылью и прочими веществами негативно воздействующими на металл. Сейчас услуги по обработке кузова автомобиля предлагает множество автосервисов и автомастерских, однако это довольно простая процедура и с ней сможет справиться любой водитель.
Для начала необходимо найти нужные инструменты и материалы. Из инструментов возьмем жесткую малярную кисть, щетку по металлу и дрель с проволочной щеткой на конце. Из материалов нам понадобится растворитель 646, ацетон, ортофосфорная кислота, ее можно заменить преобразователем ржавчины, специальная грунтовка для днища (цинконаполненная или ГФ-021) и мастика. Хорошо подойдут мастики Барьер, Щит-М и Кордон, так как они являются резинонаполненными, то есть содержат в себе кусочки резины.
Перед началом обработки тщательно вымойте арки и днище, лучше всего это делается при помощи мощного напора воды. Затем оставьте машину на сутки в хорошо вентилируемом гараже, чтобы днище хорошо просохло. Обработку лучше всего проводить на улице, при температуре воздуха не менее 20 градусов тепла. Для удобства лучше будет поднять машину на бок.Снимаем колеса, на тормозные механизмы и ступицы надеваем полиэтиленовые пакеты, чтобы их не запачкать. Также необходимо снять передние крылья и бампера. Теперь можно приступить к работе. Внимательно осматриваем заводское покрытие, удаляем все его отслаивающиеся части, здесь поможет электродрель. Места подверженные коррозии зачищаем до метала, обрабатываем ортофосфорной кислотой, промываем водой и сушим теплой струей воздуха из пылесоса. Обратите внимание на концы порогов, там чаще всего обдирается краска. Все зачищенные места грунтуем и оставляем сушиться на сутки. Далее при помощи кисти кладем первый слой мастики, толщиной примерно на половину миллиметра, оставляем просохнуть на 4 часа, и наносим второй слой, еще через 4 часа – третий. Чтобы мастика была жидкой ее необходимо нагреть или развести с керосином или бензином. Кроме днища и арок, можно обработать места кузова под бамперами.
Дополнительно на днище и на внутреннюю сторону крыльев можете нанести Мовиль. Также рекомендуется установить подкрыльники и обработать нижнюю часть порогов антигравийным покрытием, которое продается в специальных баллонах. Если проделать все описанные выше процедуры качественно, то на ближайшие годы о коррозии можно не вспоминать.

Шины Сочи Адлер #sochishina

Тюнинг и доработка тормозных механизмов. Перфори.

Тюнинг и доработка тормозных механизмов. Перфори