ZEXLIRA
Поиск
ГОТИКА,МЕТАЛ И РОК
ГОТИКА,МЕТАЛ И РОК
Подписчики:
17 подписчиков
ID:
104838286
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club104838286
Описание
ГУЛЯЕМ ПО ПОЛНОЙ.
Запчасти для иномарок UnicoPARTS
Авто-подбор_PRO. Автомобили"под ключ".Астрахань.
Авторазбор"RAZBERI-AVTO"Ижевск тел:89120050513,
Автозапчасти для иномарок с доставкой на дом
[O]3 Sensor - контроль потока масла для KTM TPI
![[O]3 Sensor - контроль потока масла для KTM TPI. Датчик отсутствия потока масла в трубке от маслонасоса до дроссельного узла.
Применение: мотоциклы и снегоходы c системой раздельной подачи масла (KTM и Husqvarna (с двигателем TPI 18-...), Beta и прочих)
Описание:
Out-of-Oil = [0]3 Sensor
Датчик отсутствия потока масла в трубке от маслонасоса до дроссельного узла.
Применение: мотоциклы KTM и Husqvarna (с двигателем TPI), Beta c системой раздельной подачи масла
Для чего это нужно?
Датчик старается решить проблему остановки подачи масла к дроссельному узлу. Причиной этому могут служить отказы маслонасоса по электричеству или заклинивание из-за попадания инородных тел в масляный бак, воздушные пробки трубке, непроходимость масла в дроссельный узел, и другие причины, которые до конца не выяснены. Масляное голодание может привести к отсутствию смазки, перегреву поршня и повреждения цилиндра, отсутствие смазки в кривошипно-шатунном механизме и его повреждению.
Датчик не может гарантировать, что это, но он добавляет уверенности, что движение масла в трубке присутствует. Но если вы, к примеру, утопили, свой мотоцикл, то даже работающий маслонасос и течение масла в трубке, вас не спасут.
Мы, как изготовители не несем за это никакой ответственности, ну как обычно, все доработки вы делаете на свой страх и риск!
Краткое описание
Устройство позволяет детектировать отсутствие потока в трубке, соединяющей маслонасос и дроссельный узел.
Оно включает в себя 3 блока: датчик, электронный блок и сигнальная лампа.
Электронный блок располагается под сидением и подключен к бортовой сети мотоцикла. Система работает только при включённом зажигании, то есть при работающем двигателе.
Датчик встроен в разрез трубки подачи масла. Важно, что сам датчик не создает никаких препятствий для потока масла и представляет из себя стальную тонкостенную трубку. На концах трубки надета прозрачная трубка, по параметрам сходная с оригинальной трубкой. Датчик подключен к электронному блоку.
Яркий сигнальный светодиод для удобства вынесен на руль.
Важные моменты
Датчик не создает никаких помех потоку масла, так как это полая тонкостенная трубка. Внутри нет никаких подвижных элементов, которые могут заклинить и препятствовать протеканию масла.
Датчик не изменяет давление и скорость потока.
Легко встраивается в масляную магистраль и подключается к сети мотоцикла.
Имеет небольшие габариты, малый вес и очень низкое энергопотребление.
Датчик располагается на руле и хорошо заметен, в случае сработки сигнализации.
В любой момент времени, можно понять, работает ли масляный насос или нет.
Ну и с ним, вроде как, чуточку спокойнее. :-)
Цена 4000р.
Перешлю любым способом.](https://sun1-24.userapi.com/s/v1/ig2/aiE3e-l7rIoZTTfz9vdhtkexJPuiT1YqlEhz9TXFLCAtXwvGu9iT5r-XVnZo7xZ_2Mb5DcTr41J91si8CexB1pxK.jpg?quality=96&crop=29,24,293,293&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "[O]3 Sensor - контроль потока масла для KTM TPI. Датчик отсутствия потока масла в трубке от маслонасоса до дроссельного узла.
Применение: мотоциклы и снегоходы c системой раздельной подачи масла (KTM и Husqvarna (с двигателем TPI 18-...), Beta и прочих)
Описание:
Out-of-Oil = [0]3 Sensor
Датчик отсутствия потока масла в трубке от маслонасоса до дроссельного узла.
Применение: мотоциклы KTM и Husqvarna (с двигателем TPI), Beta c системой раздельной подачи масла
Для чего это нужно?
Датчик старается решить проблему остановки подачи масла к дроссельному узлу. Причиной этому могут служить отказы маслонасоса по электричеству или заклинивание из-за попадания инородных тел в масляный бак, воздушные пробки трубке, непроходимость масла в дроссельный узел, и другие причины, которые до конца не выяснены. Масляное голодание может привести к отсутствию смазки, перегреву поршня и повреждения цилиндра, отсутствие смазки в кривошипно-шатунном механизме и его повреждению.
Датчик не может гарантировать, что это, но он добавляет уверенности, что движение масла в трубке присутствует. Но если вы, к примеру, утопили, свой мотоцикл, то даже работающий маслонасос и течение масла в трубке, вас не спасут.
Мы, как изготовители не несем за это никакой ответственности, ну как обычно, все доработки вы делаете на свой страх и риск!
Краткое описание
Устройство позволяет детектировать отсутствие потока в трубке, соединяющей маслонасос и дроссельный узел.
Оно включает в себя 3 блока: датчик, электронный блок и сигнальная лампа.
Электронный блок располагается под сидением и подключен к бортовой сети мотоцикла. Система работает только при включённом зажигании, то есть при работающем двигателе.
Датчик встроен в разрез трубки подачи масла. Важно, что сам датчик не создает никаких препятствий для потока масла и представляет из себя стальную тонкостенную трубку. На концах трубки надета прозрачная трубка, по параметрам сходная с оригинальной трубкой. Датчик подключен к электронному блоку.
Яркий сигнальный светодиод для удобства вынесен на руль.
Важные моменты
Датчик не создает никаких помех потоку масла, так как это полая тонкостенная трубка. Внутри нет никаких подвижных элементов, которые могут заклинить и препятствовать протеканию масла.
Датчик не изменяет давление и скорость потока.
Легко встраивается в масляную магистраль и подключается к сети мотоцикла.
Имеет небольшие габариты, малый вес и очень низкое энергопотребление.
Датчик располагается на руле и хорошо заметен, в случае сработки сигнализации.
В любой момент времени, можно понять, работает ли масляный насос или нет.
Ну и с ним, вроде как, чуточку спокойнее. :-)
Цена 4000р.
Перешлю любым способом.")