Поиск
Блэк-метал-группы Норвегии

Блэк-метал-группы Норвегии

Подписчики: 53 подписчиков
ID: 126939058

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club126939058

клуб для любителей nissan gtr. В Ниссан GT-R поражают, прежде всего, его невероятные технические характеристики, которые достигаются благодаря инновационному двигателю. Под капотом этого спорткара притаился VR38 объемом 3,8 л и мощностью — 473 л.с.(!!!), которые достигаются при 6400 об/мин. Т.е. речь идет о V6, оснащенным двумя турбинами. А для максимально эффективного использования мощности Nissan GTR оснащен полноприводной трансмиссией ATTESA и 6-ти ступенчатой КП Borg Warner с двойным сцеплением, помощь которой особо неоценима во время разгона.
Схема с разнесенным двигателем и трансмиссией вместе с полным приводом привела к оригинальному решению - у Nissan GT-R два карданных вала. Один, из углепластика, передает крутящий момент от двигателя к коробке передач. Далее тяга через один из двух пакетов “мокрых” фрикционов и преселективную коробку передач подается к задним колесам с помощью самоблокирующегося дифференциала. Плюс ко всему, внутри коробки передач предусмотрен отбор мощности и многодисковая электромагнитная муфта. В нормальных условиях муфта разомкнута, и Nissan GT-R в это время заднеприводный. Но при пробуксовке задних колес (в поворотах или при разгоне) электроника частично или полностью замыкает муфту, и часть тяги подается через двойной стальной карданный вал к передним колесам (дифференциал — “свободный”, без блокировки). Продолжительность и степень блокировки муфты - выбирает электроника, основываясь на анализе поперечных и продольных ускорений, угла поворота руля и пробуксовки колес.
Еще одно из главных новшеств, которое применено в Nissan GT-R, — дополнительный yaw-сенсор, который определяет разницу между фактическим моментом, поворачивающим автомобиль вокруг вертикальной оси, и его желаемой величиной, которую задает водитель углом поворота руля.
Да что там рассказывать…. о Nissan GT-R рассказывать можно много и долго - его надо на тест-драйв пробовать. Только ездить на этом автомобиле по городу и по обычным трассам — занятие, можно сказать, бестолковое. Тут нужен трэк.
А когда садишься за руль “Ниссан ГТР”, то кажется что ты в кабине истребителя:тумблеры, шкалы и циферблаты - с этим надо долго разбираться. На дисплей можно выводить различные параметры движения, например угол поворота колес или уровень продольных и поперечных ускорений. А три рычажка на центральной консоли управляют работой трансмиссии, амортизаторов и системы стабилизации. Однако, когда Nissan GT-R на скорости - насладиться всем обилием занимательной информации не получится - взгляд сосредоточенно отслеживает следующий поворот, а мозг просчитывает варианты (и шансы :-) ) вхождения в него.
Спасает тут то, что с ростом скорости этот спорткар словно врастает в асфальт и в этом немалая заслуга его отличной аэродинамики. Как заверяют японские специалисты, прижимная сила достаточна практически для любых условий. А низкий коэффициент сопротивления воздуху (0,27) положительно сказывается на максимальной скорости и экономии топлива.
Коротко о главном: Nissan GTR - “держит асфальт зубами”, отточенная управляемость, о-о-очень надежные тормоза и аэродинамика - “на 5+”. Множество тумблеров, приборов и кнопок на панели приборов - дают понять, что здесь не шутят. В плане комфорта - это спортивный автомобиль, здесь это “не показатель”. Но Ниссан GTR, что удивительно, достаточно комфортен.
Основные технические характеристики Nissan GT-R. Габариты - 4655х1895х1370 мм Двигатель - бензиновый, 3799 см3, 480 л.с. Трансмиссия - механическая, 6-ти ступенчатая Максимальная скорость - более 300 км/ч Разгон с 0 до 100 км/ч - 3,5 с. (неофициально)

клуб для любителей nissan gtr

Самоделки/Лайфхак. Эта группа создана в помощь каждому из нас. В жизни мы часто сталкиваемся с проблемами решение которых для нас является порой непреодолимой задачей, хотя вроде все так просто. С помощью простых самоделок ( даже из подручных материалов), мы облегчаем себе жизнь, помогаем решить бытовые проблемы, экономим своё время. С помощью обмена между собой и получения здесь полезных и зачастую коротких советов, мы сможем с меньшими затратами и более быстро решить различные задачи жизненного и бытового типа.
Положительно приму вашу критику и советы.
Постараюсь ответить на ваши вопросы.
Флуд, спам, мат ... удаляю.

Самоделки/Лайфхак

Экономист. В паблике рассказываются способы и лайфхаки выгодно экономить при помощи банковских карт.

Экономист

УТЕПЛИТЕЛЬ для двигателя НА ХОДУ. Утеплитель для двигателя обладает высокими теплоизоляционными свойствами, что позволяет экономить время и ГСМ в морозную погоду. Производится из негорючего материала. Долговечен. Устойчив к кислотам и щелочам.
Служит также огнезащитным пологом.
Состав: стеклоткань, муллитокремнеземистый фетр.
Эффективная теплоизоляция
Утеплитель для двигателя торговой марки На ходу УДЕРЖИВАЕТ ТЕПЛО за счет эффективного высокотехнологичного теплоизоляционного материала наполнителя.
Сейчас на рынке представлены так называемые утеплители и автоодеяла в свойствах которых даже не указаны теплоизоляционные качества данного товара. Утеплитель для двигателя вы приобретаете именно для того, чтобы сохранять тепло двигателя в морозы. Будьте внимательны при покупке!
Экономит время и ГСМ
Вы тратите меньше времени на прогрев двигателя - реальная экономия топлива до 20%
Производится из негорючего материала
Мы используем только негорючие материалы для производства автоутеплителей. Муллитокремнеземистый фетр применяется в изоляции доменных печей! Воспламенение материала при использовании как теплоизоляции двигателя автомобиля исключено. Берегите свою машину!
Диэлектрик, устойчив к щелочам и кислотам
Автоутеплитель безопасен для двигателя. Устойчив к химическому воздействию.
Не токсичен
Все используемые материалы безопасны для вашего здоровья.
Долговечен
Вы будете использовать утеплитель не один сезон. Плотная, качественная стеклоткань удерживает наполнитель внутри автоодеяла долгое время. Он не скатывается, не высыпается и не теряет своих теплоизоляционных и огнеупорных свойств. Негорючесть материала не зависит от пропиток, которые со временем просто испаряются.
Быстрая и несложная установка
Устанавливать утеплитель мы рекомендуем в защитных перчатках. Для установки необходимо открыть капот автомобиля и разложить автодеяло поверх двигателя.

УТЕПЛИТЕЛЬ для двигателя "НА ХОДУ"

ENVIRO TABS. Мультивитамин для Вашего автомобиля. Рады приветствовать!
Знакомьтесь с компанией GreenFoot Global
Здесь мы ЭКОНОМИМ топливо.
До 25%!!!
Мы научим Вас заправляться ДЕШЕВЛЕ
на любой АЗС
Только в Ваших руках сделать свой автомобиль надежным, комфортным, экологически чистым!
А так же Вы можете стать партнером и зарабатывать самим!

ENVIRO TABS. Мультивитамин для Вашего автомобиля