Описание
Начало:23:00
окончание:6:00
Адрес: Клуб"ШОКОЛАДНАЯ ФАБРИКА"
метро:Кропоткинская.Берсеневская набережная. дом 6 (ВХОД150р.)
1)Bambook (живой состав)
2)Jahmake(живой состав)
3)Союз
4)RasVadim
5)Рассия
6)Selfplayers & Daniel_man feat. Dianisa(живой состав)
1)Dj Kingston
2)Dj Hypnotoad
О КЛУБЕ
На самом ароматном, дурманящем острове Москвы-реки, на шоколадной фабрике “Красный Октябрь”. Слева – задираю голову – брутальные стены из красного шоколада кирпича. Справа – вода… и отражение вечернего города.
Сто шагов, где-то здесь Арт-подвал. Вокруг – бывшие рабочие площади, огромная территория. Окна, ворота, двери, катакомбы, в которых, видимо, раньше хранились секретные ингредиенты – кофе, какао, ликёры для начинки.
И вниз – во власть современного и свободного творчества. Настоящего, независимого. Вижу, что над ним работают те, кто верит, что даже ночной клуб можно создать своими руками, по своим чертежам и без давления со стороны.
Коридоры залиты ультрафиолетом, на кирпичных стенах – полотна талантливых художников – холсты без рам. В зале – высокая сцена с двумя подиумами, знаю, на ней уже выступали известные музыканты.
...Что-то почувствовал. Я могу здесь встретить человека любого статуса и известности. И, например, познакомиться. Нет, не ради самого знакомства, а просто, потому, что не страшно. Как же так? Неужели настроение так сильно зависит от места?
Я И ДЖА!!!
Солнечное регги…ммм..какие звуки!!!Они заставляют разум перенестись туда где солнце светит в глаза и согревает круглый год.Туда где люди каждый день выходя из дома идут к морю и наслаждаются шумом волн .Именно регги сегодня привело меня сюда!!!Я и Джа сегодня проведём вместе так близко что звуки музыки будут заставлять биться моё сердце в унисон.Сегодня из глубины моей души через уста вырвутся слова РАСТАФАРАЙ СИЛАСИ АЙ АЙРИ!!!Я в раю с людьми которые обладают качествами не доступными для других земных существ считающих себя высшими умами и верхушкой пищевой цепи!!!Я здесь,Джа во мне!!!Я и Я
По вопросам обращаться:
89851419618 RaGGa Mafia
![OPEL ASCONA. Для ценителей Opel Ascona. Ascona получила своё название в честь курорта на берегу озера в Тичино, Швейцария.
Opel Ascona B (1975 - 1981)
До 1981 года выпущен 1,512,971 автомобиль Ascona второго поколения.
Внешне она похожа на Ascona A, и также имеет классическую компоновку - мотор впереди, ведущие колеса задние. Ascona B классической компоновки каких-либо особенностей не имеет - это автомобиль для семьи, в которой двое взрослых и двое детей (места на заднем сиденье мало); как недостаток можно отметить низкую посадку на передних сиденьях. Комфорт подвески (впереди независимая, сзади зависимая - мост) достаточно хороший, а сама подвеска прочна.
На Opel Ascona B устанавливались следующие двигатели:
1,3 л N (60 л.с., расход бензина АИ-93 9-11 л на 100 км);
1,3 л S (75 л.с., 8,5-10,5 л АИ-98 на 100 км);
1,6 л N (60 л.с., 8-11 л АИ-93 на 100 км);
1,9 л N (75 л.с., 9-12 л АИ-93 на 100 км); 2,0 л N (90 л.с., 9-12,5 л АИ-93 на 100 км);
2,0 л S (100 л.с., 9,5-13 л АИ-98 на 100 км);
2,0 л Е (110 л.с., инжектор, 9-12,5 л АИ-98 на 100 км);
2,0 л D (60 л.с., дизель)
Моторы 1,9 и 2,0 л взяты от модели Record.
Слабые места Ascona В - это кузов, у которого сильно ржавеет нижняя часть, в то время как наружная часть мало подвержена коррозии; сцепление с моторами 1,9 и 2,0 л выпуска до января 1980 г.; подтекание масла через полуосевые сальники заднего моста, что проявляется в снижении тормозного эффекта соответствующего колеса; глушитель также не особенно долговечен, особенно его последняя часть, а главное слабое место Ascona В - это моторы 1,9 и 2,0 л.
Opel Ascona С (1981 - 1988)
В 1981-м году КБ компании General Motors закончило разработку новой платформы, получившей название J-Car. Первым автомобилем, разработанным на базе этой платформы, стал Opel Ascona C. Переднеприводная Ascona C имеет мало общего с предшествующей моделью классической компоновки и превосходит ее во всех отношениях - прежде всего в комфортабельности более просторного (благодаря поперечному расположению мотора) салона и подвески колес, которая аналогична подвеске Opel Kadett. Ascona C выпускалась с 2- или 4-дверным кузовом типа седан или же с 5-дверным кузовом хэтчбек, который красивее и имеет свое лицо. Кузов Ascona C более стоек к коррозии, чем у предшествующей модели, т. к. пороги, двери и крышка багажника сделаны из оцинкованного листа. Передние крылья привернуты на болтах.
На Асконе С устанавливаются те же моторы, что и на Opel Kadett D, за исключением мотора 1,2 л, а именно:
1,3 л N (60 л. с., расход бензина АИ-93 8-10 л на 100 км);
1,3 л S (75 л. с., 7,5-9,5 л АИ-98 на 100 км);
1,6 л N (75 л. с., 8-11 л АИ-93 на 100 км);
1,6 л S (82 л. с., 8-10 л АИ-98 на 100 км);
1,8 л LE (115 л. с., впрыск бензина, 9-13,5 л АИ-98 на 100 км);
2,0 л I (130л. с., впрыск бензина, 10-14 л АИ-98 на 100км);
1,6 л D (55 л. с., 7,5 л дизтоплива на 100 км)
Максимальная скорость Асконы от 140 до 180 км/ч. Моторы 1,6 л и 1,8 л отличаются диаметром цилиндров, в остальном они однотипны. Дизельный мотор 1,6 л базируется на бензиновом двигателе того же объема и, так же, как и другие дизельные моторы, базирующиеся на бензиновых, уступает в надежности и долговечности дизельным моторам старых типов, представляющим собой самостоятельные конструкции. У Opel Kadett D и E и Opel Ascona C много общего, основная разница заключается в конструкции кузова.
Август 1988 года — окончание производства Ascona и смена её на Opel Vectra A. Всего к этому моменту выпущено 1,721,649 автомобилей. ★ Об Opel Ascona на Википедии!
[http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona|http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona]
★ Opel Ascona 1981-1988 года выпуска - Плюсы и минусы
[http://www.autocentre.ua/article/2839.html|http://www.autocentre.ua/article/2839.h](https://sun9-49.userapi.com/s/v1/if1/VH4DGP5ZSc0dHHWUN5BVtQpNJZdn3JRncLIkqokcTAOZU5f3RLSbboxtITBE8wKfg4SmjR7X.jpg?quality=96&crop=0,0,1199,1199&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x1080&ava=1&cs=480x480 "OPEL ASCONA. Для ценителей Opel Ascona. Ascona получила своё название в честь курорта на берегу озера в Тичино, Швейцария.
Opel Ascona B (1975 - 1981)
До 1981 года выпущен 1,512,971 автомобиль Ascona второго поколения.
Внешне она похожа на Ascona A, и также имеет классическую компоновку - мотор впереди, ведущие колеса задние. Ascona B классической компоновки каких-либо особенностей не имеет - это автомобиль для семьи, в которой двое взрослых и двое детей (места на заднем сиденье мало); как недостаток можно отметить низкую посадку на передних сиденьях. Комфорт подвески (впереди независимая, сзади зависимая - мост) достаточно хороший, а сама подвеска прочна.
На Opel Ascona B устанавливались следующие двигатели:
1,3 л N (60 л.с., расход бензина АИ-93 9-11 л на 100 км);
1,3 л S (75 л.с., 8,5-10,5 л АИ-98 на 100 км);
1,6 л N (60 л.с., 8-11 л АИ-93 на 100 км);
1,9 л N (75 л.с., 9-12 л АИ-93 на 100 км); 2,0 л N (90 л.с., 9-12,5 л АИ-93 на 100 км);
2,0 л S (100 л.с., 9,5-13 л АИ-98 на 100 км);
2,0 л Е (110 л.с., инжектор, 9-12,5 л АИ-98 на 100 км);
2,0 л D (60 л.с., дизель)
Моторы 1,9 и 2,0 л взяты от модели Record.
Слабые места Ascona В - это кузов, у которого сильно ржавеет нижняя часть, в то время как наружная часть мало подвержена коррозии; сцепление с моторами 1,9 и 2,0 л выпуска до января 1980 г.; подтекание масла через полуосевые сальники заднего моста, что проявляется в снижении тормозного эффекта соответствующего колеса; глушитель также не особенно долговечен, особенно его последняя часть, а главное слабое место Ascona В - это моторы 1,9 и 2,0 л.
Opel Ascona С (1981 - 1988)
В 1981-м году КБ компании General Motors закончило разработку новой платформы, получившей название J-Car. Первым автомобилем, разработанным на базе этой платформы, стал Opel Ascona C. Переднеприводная Ascona C имеет мало общего с предшествующей моделью классической компоновки и превосходит ее во всех отношениях - прежде всего в комфортабельности более просторного (благодаря поперечному расположению мотора) салона и подвески колес, которая аналогична подвеске Opel Kadett. Ascona C выпускалась с 2- или 4-дверным кузовом типа седан или же с 5-дверным кузовом хэтчбек, который красивее и имеет свое лицо. Кузов Ascona C более стоек к коррозии, чем у предшествующей модели, т. к. пороги, двери и крышка багажника сделаны из оцинкованного листа. Передние крылья привернуты на болтах.
На Асконе С устанавливаются те же моторы, что и на Opel Kadett D, за исключением мотора 1,2 л, а именно:
1,3 л N (60 л. с., расход бензина АИ-93 8-10 л на 100 км);
1,3 л S (75 л. с., 7,5-9,5 л АИ-98 на 100 км);
1,6 л N (75 л. с., 8-11 л АИ-93 на 100 км);
1,6 л S (82 л. с., 8-10 л АИ-98 на 100 км);
1,8 л LE (115 л. с., впрыск бензина, 9-13,5 л АИ-98 на 100 км);
2,0 л I (130л. с., впрыск бензина, 10-14 л АИ-98 на 100км);
1,6 л D (55 л. с., 7,5 л дизтоплива на 100 км)
Максимальная скорость Асконы от 140 до 180 км/ч. Моторы 1,6 л и 1,8 л отличаются диаметром цилиндров, в остальном они однотипны. Дизельный мотор 1,6 л базируется на бензиновом двигателе того же объема и, так же, как и другие дизельные моторы, базирующиеся на бензиновых, уступает в надежности и долговечности дизельным моторам старых типов, представляющим собой самостоятельные конструкции. У Opel Kadett D и E и Opel Ascona C много общего, основная разница заключается в конструкции кузова.
Август 1988 года — окончание производства Ascona и смена её на Opel Vectra A. Всего к этому моменту выпущено 1,721,649 автомобилей. ★ Об Opel Ascona на Википедии!
[http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona|http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Ascona]
★ Opel Ascona 1981-1988 года выпуска - Плюсы и минусы
[http://www.autocentre.ua/article/2839.html|http://www.autocentre.ua/article/2839.h")
