Поиск
ТАЧКИ--БАСЫ--ГОНКИ

ТАЧКИ--БАСЫ--ГОНКИ

Подписчики: 24 подписчиков
ID: 40312374

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club40312374

Описание

ВИДЕО ТАЧКИ БАСЫ И ВСЁ ВСЁ ПРО NFS

Лайфхак | Упрощаем жизнь вместе!. Лайфха́к (от лайфхакинг, англ. life hacking) — на сленге означает «хитрости жизни», «народную мудрость» или полезный совет, помогающий решать бытовые проблемы, экономя тем самым время.
by Wiki (c)

Лайфхак | Упрощаем жизнь вместе!

Самоделки/Лайфхак. Эта группа создана в помощь каждому из нас. В жизни мы часто сталкиваемся с проблемами решение которых для нас является порой непреодолимой задачей, хотя вроде все так просто. С помощью простых самоделок ( даже из подручных материалов), мы облегчаем себе жизнь, помогаем решить бытовые проблемы, экономим своё время. С помощью обмена между собой и получения здесь полезных и зачастую коротких советов, мы сможем с меньшими затратами и более быстро решить различные задачи жизненного и бытового типа.
Положительно приму вашу критику и советы.
Постараюсь ответить на ваши вопросы.
Флуд, спам, мат ... удаляю.

Самоделки/Лайфхак

Бензин №1. Кто мы? Мы-АЗС-Робот Бензин №1. Надоело стоять в километровых очередях на обычной АЗС? Тогда вам к нам! Спросите почему такая низкая цена? Всё просто: Мы экономим на рабочем персонале,на огромных площадях и т.д. Но не на вас! Для вас мы поставляем топливо высокого качества АИ-95 (Газпромнефть). А еще у нас удобный для ВАС способ оплаты. Наш робот принимает,как наличный расчёт,так и безналичный. Заправитесь один раз,потом станете постоянным клиентом-мы вас уверяем! Все адреса указаны ниже. Номер телефона для связи 89234970042. Ждём вас!

Бензин №1

Мозаики MAGNETICUS! CLICS, MARBUTOPIA и другое!. Закупаем на AliExpress конструкторы, мозаики, лабиринты и другие интересные вещи для наших детей к праздникам и не только! ЦЕНЫ НИЖЕ МАГАЗИННЫХ!!!!!
Лайфхаки о том как экономить на покупках AliExpress!

Мозаики MAGNETICUS! CLICS, MARBUTOPIA и другое!

клуб для любителей nissan gtr. В Ниссан GT-R поражают, прежде всего, его невероятные технические характеристики, которые достигаются благодаря инновационному двигателю. Под капотом этого спорткара притаился VR38 объемом 3,8 л и мощностью — 473 л.с.(!!!), которые достигаются при 6400 об/мин. Т.е. речь идет о V6, оснащенным двумя турбинами. А для максимально эффективного использования мощности Nissan GTR оснащен полноприводной трансмиссией ATTESA и 6-ти ступенчатой КП Borg Warner с двойным сцеплением, помощь которой особо неоценима во время разгона.
Схема с разнесенным двигателем и трансмиссией вместе с полным приводом привела к оригинальному решению - у Nissan GT-R два карданных вала. Один, из углепластика, передает крутящий момент от двигателя к коробке передач. Далее тяга через один из двух пакетов “мокрых” фрикционов и преселективную коробку передач подается к задним колесам с помощью самоблокирующегося дифференциала. Плюс ко всему, внутри коробки передач предусмотрен отбор мощности и многодисковая электромагнитная муфта. В нормальных условиях муфта разомкнута, и Nissan GT-R в это время заднеприводный. Но при пробуксовке задних колес (в поворотах или при разгоне) электроника частично или полностью замыкает муфту, и часть тяги подается через двойной стальной карданный вал к передним колесам (дифференциал — “свободный”, без блокировки). Продолжительность и степень блокировки муфты - выбирает электроника, основываясь на анализе поперечных и продольных ускорений, угла поворота руля и пробуксовки колес.
Еще одно из главных новшеств, которое применено в Nissan GT-R, — дополнительный yaw-сенсор, который определяет разницу между фактическим моментом, поворачивающим автомобиль вокруг вертикальной оси, и его желаемой величиной, которую задает водитель углом поворота руля.
Да что там рассказывать…. о Nissan GT-R рассказывать можно много и долго - его надо на тест-драйв пробовать. Только ездить на этом автомобиле по городу и по обычным трассам — занятие, можно сказать, бестолковое. Тут нужен трэк.
А когда садишься за руль “Ниссан ГТР”, то кажется что ты в кабине истребителя:тумблеры, шкалы и циферблаты - с этим надо долго разбираться. На дисплей можно выводить различные параметры движения, например угол поворота колес или уровень продольных и поперечных ускорений. А три рычажка на центральной консоли управляют работой трансмиссии, амортизаторов и системы стабилизации. Однако, когда Nissan GT-R на скорости - насладиться всем обилием занимательной информации не получится - взгляд сосредоточенно отслеживает следующий поворот, а мозг просчитывает варианты (и шансы :-) ) вхождения в него.
Спасает тут то, что с ростом скорости этот спорткар словно врастает в асфальт и в этом немалая заслуга его отличной аэродинамики. Как заверяют японские специалисты, прижимная сила достаточна практически для любых условий. А низкий коэффициент сопротивления воздуху (0,27) положительно сказывается на максимальной скорости и экономии топлива.
Коротко о главном: Nissan GTR - “держит асфальт зубами”, отточенная управляемость, о-о-очень надежные тормоза и аэродинамика - “на 5+”. Множество тумблеров, приборов и кнопок на панели приборов - дают понять, что здесь не шутят. В плане комфорта - это спортивный автомобиль, здесь это “не показатель”. Но Ниссан GTR, что удивительно, достаточно комфортен.
Основные технические характеристики Nissan GT-R. Габариты - 4655х1895х1370 мм Двигатель - бензиновый, 3799 см3, 480 л.с. Трансмиссия - механическая, 6-ти ступенчатая Максимальная скорость - более 300 км/ч Разгон с 0 до 100 км/ч - 3,5 с. (неофициально)

клуб для любителей nissan gtr