Описание
Ремонт двигателя
замена ремня ГРМ;
замена цепи ГРМ;
замена натяжителя цепи;
ремонт блока цилиндров;
ремонт головки блока цилиндров;
замена прокладки головки блока циллиндров;
замена маслосъемных колпачков;
ремонт головки двигателя;
замена гидрокомпенсаторов;
замена бензонасоса;
замена опор двигателя;
замена прокладки клапанной крышки;
замена масляного насоса;
замена поршней, компрессионных колец, коренных и шатунных вкладышей;
замена распределительного вала;
замена прокладки поддона картера;
замена переднего и заднего сальников коленвала;
замена сальников распредвала;
балансировка коленвала (шлифовка, устранение биения и несоосности);
регулировка клапанов;
другие работы.
Ходовая часть
Ремонт передней подвески
Ремонт задней подвески
Замена амортизаторов, замена стоек, пружин амортизаторов
Замена сайлентблоков
Сайлентблок гасит колебания и вибрацию в соединениях деталей. На него приходится значительная часть нагрузок, гасимых подвеской. Признаком неисправности сайлентблоков могут быть износ шин по бокам и мотание автомобиля на дороге из стороны в сторону, отчетливый металлический звон в подвеске при езде по неровной дороге.
Замена шаровых опор.
Шаровые опоры предназначены для поворота колес и поддержания устойчивости автомобиля на неровных участках дороги. Основным показателем неисправности шаровой опоры является стук в передней подвеске при проезде по неровным дорогам с большим количеством выбоин, при переезде через рельсы и т.д. Большой износ шаровых опор может привести к аварии: изношенные шаровые опоры может вырвать.
Замена рулевых наконечников.
Основными признаками необходимости замены наконечников рулевых тяг являются стук при вращении рулевого вала, свободный ход рулевого колеса, виляние машины по дороге, нарушение точности управления.
Замена рулевых реек и рулевых механизмов.
При ремонте рулевых реек их, как правило, разбирают, чтобы оценить каждый элемент (вал, сальники, подшипник и пыльник шестерни, уплотнительные кольца). Все неисправные детали меняют. После ремонта и проверки работоспособности рейки она вновь устанавливается на автомобиль. Обязательно производится замена жидкости гидроусилителя.
Замена ступичных подшипников.
Сильный износ подшипников передних колес приводит к образованию люфтов, что нарушает стабилизацию колес и усложняет вождение. Признаками появления зазоров в подшипниках являются характерный треск, виляние на ровной дороге и подпрыгивание колес. Ремонт подшипников может быть осуществлен, только если нет ярко выраженных механических неисправностей, а величина усталостного повреждения не превышает предельных значений.
Замена ШРУСа (гранаты).
Шрус служит для передачи крутящего момента на колеса. Основным признаком неисправности ШРУСа является хруст или щелканье при резких поворотах или быстром разгоне. В зависимости от направления поворота определяется, замена левого или правого шруса необходима. Внутренний шрус нужно менять, если хруст слышен при движении в прямом направлении.
Тормозная система
диагностика тормозной системы,
проверка тормозной системы автомобиля;
замена тормозных колодок;
замена тормозных дисков;
замена тормозных цилиндров;
замена тормозных магистралей;
замена тормозных шлангов;
замена троса ручного тормоза;
прокачка тормозной системы (прокачка тормозов).
