Поиск
"Рейды с партией огонь"

"Рейды с партией огонь"

Подписчики: 52 подписчиков
ID: 50948007

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club50948007

Описание

бьём боссов с нашей новой партией огонь

Выкуп, продажа, обмен автомобиля, Смоленск!. Здравствуйте, здесь вы можете срочно продать, купить, или обменять свой авто!
Срочный выкуп б/у автомобилей
Обмен вашего автомобиля с доплатой в обе стороны
Продажа авто в кредит
Вам срочно нужны деньги, и вы хотите как можно скорее продать свой автомобиль? Вы можете сделать это у нас! Мы выполним оценку рыночной стоимости вашего авто с учетом его технического состояния, года выпуска, комплектации, пробега, а также активности на автомобильном рынке. Мы предложим цену, которая устроит обе стороны.
Ваш автомобиль обходится вам слишком дорого и вы хотите подобрать более дешевую модель? Или наоборот считаете, что достойны большего? В любом случае вы всегда можете воспользоваться услугой обмена авто с доплатой.
Чтобы купить автомобиль, теперь не нужно занимать деньги у знакомых или брать долгосрочные кредиты. Такая же машина с пробегом стоит значительно дешевле. Если нужно, вы можете оформите кредит у нас на более выгодных условиях, чем в банках.

Выкуп, продажа, обмен автомобиля, Смоленск!

АвтоВеда - диагностика автомобиля при покупке. Помощь в приобретении исправного автомобиля с реальным пробегом, юридически и финансово чистого. 8-916-18-008-16 #Помощьвпокупкеавто #Помощьвпокупкеавтомобиля #Подборавто #Подборавтомобиля #Помощьприпокупкеавто #Помощьприприобретенииавто #Помощьприпокупкеавтомобиля #Помощьввыбореавто #Помощьввыбореавтомобиля #подборавто

АвтоВеда - диагностика автомобиля при покупке

Autobuyer - Эксперт в покупке автомобилей.. Владей автомобилем, в котором уверен!
8 921 321 75 70
Наши услуги:
-ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ С ПРОБЕГОМ
-ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТОЛЩИНОМЕРА
-ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ В УСЛОВИЯХ СЕРВИСА
-СТРАХОВАНИЕ (КАСКО, ОСАГО, ДСАГО)
-УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В 2014г. в России было продано 5,42 млн. автомобилей с пробегом. В среднем около 15000 автомобилей в день. Вы уже поняли, что вероятность, когда-нибудь, лично стать участником сделки купли-продажи автомобиля с пробегом крайне высока. Купить действительно хороший автомобиль - очень не простая задача. Рынок пестрит объявлениями о продаже подержанных машин, но как найти именно то, что нужно Вам?! Как выбрать автомобиль, в котором будешь уверен?! Ответ прост - доверить эту работу профессионалам. Мы с удовольствием поможем Вам сделать правильный выбор и купить автомобиль с пробегом, который будет преподносить только приятные сюрпризы!

Autobuyer - Эксперт в покупке автомобилей.

Custom Graphics (Покраска Вашего Автомобиля). 100% восстановление после ДТП, кузовной ремонт, окраска, полировка кузова, полировка фар, защита воском, ремонт пластика.
Цена покраски за одну деталь от 4000 рублей
Используем только качественные материалы, такие как: Novol, 3M, C.a.r FIT, BASF, Radex!
А так-же слесарные работы : ремонт ДВС, КПП, подвески, диагностика неисправностей ЭБУ автомобиля
+7 902 195 59 07

Custom Graphics (Покраска Вашего Автомобиля)

Клуб любителей автомобиля ВОЛГА. «Волга» - от рассвета до заката
история авто
В скором времени известный всем нам с детства бренд «Волга» может стать достоянием истории. Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.
Начиная с 1968 года на смену ГАЗ-21 пришел преемник – будущий долгожитель ГАЗ-24. Этот автомобиль так же стал символом своей эпохи и, несмотря на появившийся практически одновременно с ним ВАЗ-2101, именно отечественная «Волга» долгие годы считалась топ-моделью российского автопрома («ЗИЛы» для министров в данном случае не в счет). Этой машине была уготована сверхдолгая конвейерная жизнь - именно «двадцать четвертая» «Волга» и её последующие модификации стала самым массовым легковым автомобилем за всю историю ГАЗа.
Свой «премиальный» статус «Волга» упрочила в 1981 году, когда на свет появился «директорский» ГАЗ-3102. Этот автомобиль котировался в СССР едва ли не так же высоко, как Mercedes или Volvo. Если не выше, так как именно на ГАЗ-3102 ездила партийная номенклатура, а гаишники, едва завидев характерный рубленый силуэт, сразу же брали под козырек. Но при всех плюсах был у этой машины и существенный минус – возраст. Ведь в её основе лежала конструкция почти пятнадцатилетней давности. Вот почему с середины восьмидесятых началась разработка следующего поколения «Волги» – ГАЗ-3105. Этот автомобиль должен был одновременно заменить и ГАЗ-3102 и ГАЗ-14 «Чайка». Разумеется, в первую очередь на новую «Волгу» должны были пересесть партаппаратчики и чиновники, и только потом планировалось выпустить её упрощенные модификации для «простых смертных», такси, милиции и прочих служб.
А так как в середине восьмидесятых годов прошлого века СССР был второй после США мировой сверхдержавой, то перед газовскими конструкторами были поставлены весьма амбициозные задачи – сделать современный, хорошо оснащенный автомобиль, не уступающий мировым аналогам. Страна, десятками запускающая ракеты в космос, строящая атомные подлодки и имеющая огромнейший научно-технический потенциал просто обязана была иметь хорошие автомобили. Таковой «Волга» ГАЗ-3105 и должна была стать. И стала бы, если бы не затеянная М. Горбачевым, так называемая «перестройка», приведшая к развалу СССР.
Что касается самого автомобиля, то это был весьма удачный проект. Ничего подобного в СССР еще не выпускалось. Машина отличалась невиданным доселе уровнем комфорта. Здесь был усилитель руля и регулируемая рулевая колонка, АБС, климатическая установка, подогрев и электропривод сидений, электростеклоподъемники, система полного привода с блокировкой дифференциала с водительского места. Под капотом разместилась 3,4-литровая «восьмерка» мощностью 170 л.с. с которой агрегатировалась пятиступенчатая механическая КПП. Правда весил автомобиль почти две тонны и в городе расходовал больше семнадцати литров топлива. Но кого тогда волновали подобные мелочи? Ведь бензин в СССР стоил дешевле минеральной воды. Первые предсерийные образцы были собраны уже в 1987 году, но потребовалось почти пять лет, чтобы машина

Клуб любителей автомобиля ВОЛГА