Поиск
дабстеп для друзей

дабстеп для друзей

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 54113580

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club54113580

Клуб любителей автомобиля ВОЛГА. «Волга» - от рассвета до заката
история авто
В скором времени известный всем нам с детства бренд «Волга» может стать достоянием истории. Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.
Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.
Начиная с 1968 года на смену ГАЗ-21 пришел преемник – будущий долгожитель ГАЗ-24. Этот автомобиль так же стал символом своей эпохи и, несмотря на появившийся практически одновременно с ним ВАЗ-2101, именно отечественная «Волга» долгие годы считалась топ-моделью российского автопрома («ЗИЛы» для министров в данном случае не в счет). Этой машине была уготована сверхдолгая конвейерная жизнь - именно «двадцать четвертая» «Волга» и её последующие модификации стала самым массовым легковым автомобилем за всю историю ГАЗа.
Свой «премиальный» статус «Волга» упрочила в 1981 году, когда на свет появился «директорский» ГАЗ-3102. Этот автомобиль котировался в СССР едва ли не так же высоко, как Mercedes или Volvo. Если не выше, так как именно на ГАЗ-3102 ездила партийная номенклатура, а гаишники, едва завидев характерный рубленый силуэт, сразу же брали под козырек. Но при всех плюсах был у этой машины и существенный минус – возраст. Ведь в её основе лежала конструкция почти пятнадцатилетней давности. Вот почему с середины восьмидесятых началась разработка следующего поколения «Волги» – ГАЗ-3105. Этот автомобиль должен был одновременно заменить и ГАЗ-3102 и ГАЗ-14 «Чайка». Разумеется, в первую очередь на новую «Волгу» должны были пересесть партаппаратчики и чиновники, и только потом планировалось выпустить её упрощенные модификации для «простых смертных», такси, милиции и прочих служб.
А так как в середине восьмидесятых годов прошлого века СССР был второй после США мировой сверхдержавой, то перед газовскими конструкторами были поставлены весьма амбициозные задачи – сделать современный, хорошо оснащенный автомобиль, не уступающий мировым аналогам. Страна, десятками запускающая ракеты в космос, строящая атомные подлодки и имеющая огромнейший научно-технический потенциал просто обязана была иметь хорошие автомобили. Таковой «Волга» ГАЗ-3105 и должна была стать. И стала бы, если бы не затеянная М. Горбачевым, так называемая «перестройка», приведшая к развалу СССР.
Что касается самого автомобиля, то это был весьма удачный проект. Ничего подобного в СССР еще не выпускалось. Машина отличалась невиданным доселе уровнем комфорта. Здесь был усилитель руля и регулируемая рулевая колонка, АБС, климатическая установка, подогрев и электропривод сидений, электростеклоподъемники, система полного привода с блокировкой дифференциала с водительского места. Под капотом разместилась 3,4-литровая «восьмерка» мощностью 170 л.с. с которой агрегатировалась пятиступенчатая механическая КПП. Правда весил автомобиль почти две тонны и в городе расходовал больше семнадцати литров топлива. Но кого тогда волновали подобные мелочи? Ведь бензин в СССР стоил дешевле минеральной воды. Первые предсерийные образцы были собраны уже в 1987 году, но потребовалось почти пять лет, чтобы машина

Клуб любителей автомобиля ВОЛГА

Покупка Автомобиля в Польше. Машины в Польше.. Доброго времени суток! Вы хотите собственными силами приобрести автомобиль в Польше? Наша деятельность направлена именно на помощь Вам! Обращаясь к нам, можете быть уверены, что покупка авто пройдет без казусов. Мы находимся в Варшаве и хорошо знаем местный авторынок. Готовы делиться опытом и сопровождать Вас при покупке. Мы можем Вам предоставить:
- трансфер по Варшаве и области;
- услуги переводчика, переговоры с продавцом;
- консультацию по всем вопросам покупки автомобиля;
- помощь в оформлении документов на экспорт (в т.ч. оформление экспортной декларации и расписки на НДС);
- помощь в возврате НДС на автомобиль;
- обмен валюты по лучшему курсу;
- замер лакокрасочного покрытия толщиномером;
- проверка технического состояния выбранного Вами авто;
- ночлег в Варшаве;
- и другие сопутствующие услуги. Цены на Наши услуги невысокие и можете быть уверены, что обращаясь к нам, Вы сэкономите деньги и время. Вам достаточно иметь шенгенскую визу, желание не переплачивать и купить достойный автомобиль. Находясь у дома, Вы можете просматривать польские сайты и искать автомобиль удовлетворяющий Ваши требования. Мы будем консультировать Вас насчет понравившихся вариантов, уточнять все нюансы, предлагать интересные Вам автомобили.
Автомобиль отвечающий Вашим требованиям мы сможем осмотреть и сделать полный отчет о его внешнем и техническом состоянии. Когда Вы решите приехать - мы встретим Вас, обеспечим трансфер по Варшаве, проведем переговоры с продавцом, проверим необходимые документы и с удовольствием проконсультируем Вас. Приглашаем Вас ознакомиться с нашим ценником и посмотреть как выглядит наша работа. Добавляйтесь к нам в skype auto.search24 Будем рады Вас видеть в кругу Наших клиентов! С Выражением Уважения, команда Autopoland!

Покупка Автомобиля в Польше. Машины в Польше.

Подбор автомобилей Вологда,Вологодская область,Р. Мы предоставляем следующие услуги;
√ Подбор и доставка автомобилей с пробегом.
√ Бесплатные консультации специалистов по вопросам покупки автомобилей с пробегом.
√ Базовая и полная диагностика (проверка) автомобиля как в Вологодской области ,так и по все России
√ Проверка юридической чистоты автомобиля (угон, кредит, залог в банке, правовая дееспособность продавца).
√ Диагностика лакокрасочного покрытия автомобиля.
√ Сопровождение при приобретении и постановке автомобиля на учет.

Подбор автомобилей Вологда,Вологодская область,Р

Автосервис, все виды ремонта вашего автомобиля. Диагностика и ремонт подвески
Компьютерная диагностика
Ремонт КПП, раздаток, мостов
Заправка, ремонт кондиционеров
Гибкая система скидок, подарки
При стоимости ремонта от 10 000 рублей, возвращаем деньги за эвакуатор
Тел. 69-51-56 Работаем для Вас ежедневно

Автосервис, все виды ремонта вашего автомобиля

Помощь в подборе и покупке автомобиля. Помогу купить надежный полностью исправный безаварийный автомобиль из рук его владельца с известной историей эксплуатации. По состоянию автомобиля определю достоверность указанного пробега.
Проверю машину на угон и нахождение в залоге у банка. Подготовлю договор купли-продажи, при необходимости поставлю автомобиль на учет.
1. Кузовная диагностика с толщиномером ЛКП. 700 руб. за автомобиль.
2. Техническая диагностика.
Проверка автомобиля при помощи диагностического оборудования. 1200 руб. за автомобиль.
3. Комплексная диагностика.
1700 руб. за автомобиль.
4. Подбор автомобиля по запросу.
Стоимость услуги - 2% от размера заключенной сделки, но не менее 6 тыс.руб. и не более 20 тыс.руб.

Помощь в подборе и покупке автомобиля